Från och med 2018, för att uppnå målet att justera transportstrukturen, implementerade transportministeriet handlingsplaner för "väg-till-järnväg" och "väg-till-vatten" i tre nyckelregioner: Peking-Tianjin-Hebei-regionen och omgivande områden, Yangtzeen-deltat, Plainwei. I hela landet genomfördes sex stora åtgärder: kapacitetsförbättring av järnvägen, uppgradering av vattenvägssystem, förvaltning av vägtransporter, acceleration av multimodala transporter, grön leverans i städer och integration av informationsresurser. Detta tillvägagångssätt syftade till att anpassa transportstrukturen genom en omfattande och samordnad strategi.
I maj 2025 främjade transportministeriet och andra avdelningar gemensamt användningen av multimodala transportvarv i hamnar som Ningbo-Zhoushan, Guangzhou Nansha och Qinzhou, vilket involverade integrerad terminaldrift, integrerad tullövervakning och effektiv sammankoppling av information. Multimodal transport håller på att bli nyckeln till att öka volymen och kvaliteten på containertransporter, vilket effektivt minskar lastnings-, lossnings-, omlastnings- och lagringskostnader genom integrerad utveckling av hamnterminaler och järnvägsstationer. Hamnar som Ningbo-Zhoushan, Guangzhou och Qinzhou har avsevärt förbättrat sina operativa kapaciteter genom att uppnå delade terminaler och enhetlig verksamhet. Samtidigt bryter multimodala transporter ned informationsbarriärer, uppnår datasammankoppling och förbättrar kvaliteten på intermodala transporttjänster. Vissa hamnar testar också en "enkel konossement" för havs-intermodal logistikmodell för järnväg för att förenkla processer och förbättra effektiviteten.
